頒發(fā)
理論考試和實操考試成績合格者頒發(fā)國家質(zhì)監(jiān)總局統(tǒng)一印制的特種設備作業(yè)人員，全國有效《特種設備作業(yè)人員》每4年復審一次，每年應當接受特種設備安全再教育培訓，持人員必須在復審期滿3個月前向提出復審申請，逾期未復審的發(fā)機關予以注銷
叉車駕駛是特種作業(yè)，由生產(chǎn)監(jiān)督核發(fā)《*共和國特種作業(yè)操作》，叉車一般屬于工具車輛，只在單位的工作場地內(nèi)使用。所以一般說來只需要崗位操作或即可，但一般單位會要求駕駛叉車者有

路考是按照特定的行駛路徑進行行駛操作，其目的是考核學員掌握和運用所學實操技術(shù)，掌握交通常識及對路面的適應能力和對事件的應變處理能力。

車輛要求：叉車一般采用2噸或3噸叉車，結(jié)構(gòu)、設備完整，技術(shù)狀態(tài)良好，經(jīng)廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗合格，照齊備。

叉車顧名思義就是叉車駕駛員*的一個職業(yè)。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)脑O備。
自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
“機動車”的簡稱，又作“駕照”，依照法律機動車輛駕駛?cè)藛T所需申領的照，以前叫叉車司機，現(xiàn)在更改為碼，叉車司機的碼是N2。
1.選擇合適又穩(wěn)定的租賃服務商，
2.叉車的保養(yǎng)期限。一般情況下，電動叉車、內(nèi)燃叉車、雙燃料叉車及前移式叉車由于零部件較多，保養(yǎng)及維護要更細心，一般周期為3個月一次；而手動搬運車、手動推高車等由于零部件較少，因此保養(yǎng)周期可以設定為每半年一次。
3.完整可施的保養(yǎng)計劃。一個全面、合理的預防性維護計劃，可以更有效地減低叉車的故障出現(xiàn)率。在每次故障修理過程中，故障數(shù)據(jù)亦將形成下一份維護計劃的參考樣本，故而確保了故障重復率的有減無增。
4.清潔及潤滑。這是叉車保養(yǎng)中極易忽略卻尤為重要的一點，叉車的故障往往便是因為一些碎小不起眼的毛發(fā)、灰塵等障礙物積累成患的；此外，經(jīng)常性為叉車設備涂抹潤滑油也是必須的，這樣做可以直接降低零部件之間的磨損傷害程度。
5.易損件儲備。為能更有效地保養(yǎng)叉車設備，需收集每次故障數(shù)據(jù)，從而得出易損件名單，此作為亦將有助于更好的保養(yǎng)維護。
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