叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
叉車顧名思義就是叉車駕駛員*的一個(gè)職業(yè)。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。
自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
“機(jī)動車”的簡稱，又作“駕照”，依照法律機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的照，以前叫叉車司機(jī)，現(xiàn)在更改為碼，叉車司機(jī)的碼是N2。

培訓(xùn)考核范圍
全市境內(nèi)所有企、事業(yè)單位從事電梯操作、起重機(jī)械操作、場（廠）內(nèi)機(jī)動車司機(jī)、壓力容器操作、氣瓶充裝人員、壓力管道巡檢維護(hù)、鍋爐作業(yè)（含水處理、大型游樂設(shè)施操作、特種設(shè)備安全管理人員，新取及到期需要復(fù)審換的人員必須參加培訓(xùn)考試。

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自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
"機(jī)動車"的簡稱，又作"駕照"，依照法律機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的照，以前叫叉車司機(jī)，現(xiàn)在更改為碼，叉車司機(jī)的碼是N2。

叉車的考試主要分為理論與實(shí)踐兩個(gè)部分，兩個(gè)部分一次安排考完。其中一科不及格就要重新學(xué)補(bǔ)考。
外輪廓
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